冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機(jī)上固定的凸模向毛坯施加壓力，使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法。我國已能對鉛、錫，鋁、銅、鋅及其合金、低碳鋼、中碳鋼、工具鋼、低合金鋼與不銹鋼等金屬進(jìn)行冷擠壓，甚至對軸承鋼、高碳高鋁合金工具鋼、高速鋼等也可以進(jìn)行一定變形量的冷擠壓。在擠壓設(shè)備方面，我國已具備設(shè)計(jì)和制造各級噸位擠壓壓力機(jī)的能力。除采用通用機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、冷擠壓力機(jī)外，還成功地采用摩擦壓力機(jī)與高速高能設(shè)備進(jìn)行冷擠壓生產(chǎn)。下面給大家介紹下冷擠壓的類型及特點(diǎn)，一起來了解下吧。
正擠壓
正擠壓時(shí)，金屬的流動方向與凸模的運(yùn)動方向一致。正擠壓可以制造各種形狀的實(shí)心件和空心件。
反擠壓
反擠壓時(shí)，金屬的流動方向與凸模的運(yùn)動方向相反。反擠壓可以獲得各種形狀的杯形件。
復(fù)合擠壓
擠壓時(shí)，毛坯一部分金屬流動方向與凸模運(yùn)動方向相同，而另一個(gè)部分金屬流動方向與凸模運(yùn)動方向相反。復(fù)合擠壓可制得各種杯、桿、筒零件。
徑向擠壓
擠壓時(shí)，金屬的流動方向與凸模運(yùn)動方向相垂直。徑向擠壓又可分為向心擠壓和離心擠壓，徑向擠壓用來制造斜齒輪、花鍵盤等零件。
鍛壓
鍛壓時(shí)，金屬毛坯徑向向外流動。鐓壓用于制造帶法蘭的軸類零件或凸緣的杯形零件。
正擠壓、反擠壓與復(fù)合擠壓是冷擠壓技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的三種方法。它們的金屬流動方向與凸模的軸線平行。因此，有不少資料上又稱這三種方法為軸向擠壓。如前所述，軸向擠壓可以制得各種實(shí)心和空心零件，如球頭銷、梭心殼、彈殼等。徑向擠壓是當(dāng)前十幾年才發(fā)展起來的，主要用于通訊器材的號碼盤、自行車的花鍵盤等。
以上是幾種基本的冷擠壓變形方式，隨著冷擠壓技術(shù)的發(fā)展，有時(shí)還將冷體積模鍛等歸屬為冷擠壓。冷擠壓無論在汽車、拖拉機(jī)、軸承、電訊器材、儀表等機(jī)電制造中，還是在自行車、縫紉機(jī)等輕工業(yè)中，以及國防工業(yè)系統(tǒng)中都有廣泛的應(yīng)用，這是因?yàn)樗哂忻黠@的優(yōu)點(diǎn)。
尺寸準(zhǔn)確
我國研制的冷擠壓件一般尺寸精度可達(dá)8～9級，若采用理想的潤滑可達(dá)(指純鋁和紫銅零件)，僅次于精拋光表面。因此用冷擠壓方法制造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工(磨削)。
節(jié)約材料
冷擠壓件材料利用率通常可以達(dá)到80%以上。如解放牌汽車活塞銷動切削加工材料利用率為43.3%，而用冷擠壓時(shí)材料利用率提高到92%；又如萬向節(jié)軸承套改用冷擠壓后，材料利用率由過去的27.8%提高到64%?？梢?，采用冷擠壓方法生產(chǎn)機(jī)械零件，可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料。
生產(chǎn)效率高
用冷擠壓方法生產(chǎn)機(jī)械零件的效率是非常高的，特別是生產(chǎn)批量大的零件，用冷擠壓方法生產(chǎn)可比切削加工提高幾倍、幾十倍、甚至幾百倍。例如，汽車活塞銷用冷擠壓方法比用切削加工制造提高3.2倍，當(dāng)前又用冷擠壓活塞銷自動機(jī)，使生產(chǎn)率進(jìn)一步提高。一臺冷擠壓自動機(jī)的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺普通車床或10臺四軸自動車床的生產(chǎn)率。
適用面廣
如異形截面、內(nèi)齒、異形孔及盲孔等，這些零件采用其它加工法難以完成，用冷擠壓加工卻十分方便。
強(qiáng)度高
由于冷擠壓采用金屬材料冷變形的冷作強(qiáng)化特性，即擠壓過程中金屬毛坯處于三向壓應(yīng)力狀態(tài)，變形后材料組織致密、且具有連續(xù)的纖維流向，因而制件的強(qiáng)度有較大提高。這樣就可用低強(qiáng)度材料代替高強(qiáng)度材料。例如過去采用20Cr鋼經(jīng)切削加工制造解放牌活塞銷，現(xiàn)改用20號鋼經(jīng)冷擠壓制造活塞銷，經(jīng)性能測定各項(xiàng)指標(biāo)，冷擠壓法高于切削加工法制造活塞銷。
從以上特點(diǎn)，可以看出，冷擠壓技術(shù)與當(dāng)前各種加工方法比較，具有突出的優(yōu)越性。這就為冷擠壓代替切削加工、鍛造、鑄造和拉深工藝來制造機(jī)器零件，開辟了一條廣闊的道路。
以上是旭峰金屬分享的關(guān)于冷擠壓的類型及特點(diǎn)，希望可以幫到大家。